【化工機械設(shè)備網(wǎng) 新品動態(tài)】據(jù)外媒報道，隨著電氣化、網(wǎng)聯(lián)化和自動駕駛汽車等下一代汽車技術(shù)趨勢的不斷發(fā)展，對輪胎性能的要求也在發(fā)生著變化。除了需要提高燃油效率之外，輪胎還必須具備高強度、耐磨性和耐久性。
為了滿足此類需求，日本JSR公司決定采用自主研發(fā)的合成技術(shù)，研發(fā)一種新型輪胎用的苯乙烯-丁二烯共聚物橡膠(SBR)，與傳統(tǒng)的SBR相比，其機械強度得到了很大的提高。JSR股份公司是日本一家以高分子化學(xué)為基礎(chǔ)的公司，而且生產(chǎn)與銷售液晶材料的相關(guān)產(chǎn)品。
該材料結(jié)合了JSR的聚合和氫化技術(shù)，可以控制該材料中不飽和鍵的數(shù)量。利用該工藝，可以優(yōu)化聚合物分子之間的相互作用，將交叉耦合過程中產(chǎn)生的應(yīng)力減至較小。結(jié)果表明，該新型SBR的機械強度約為傳統(tǒng)SBR的兩倍，甚至超過了天然橡膠的強度。
據(jù)稱，與采用傳統(tǒng)SBR制成的輪胎相比，采用新型SBR制成的輪胎的胎面復(fù)合橡膠耐磨性提高了50%以上，而且油耗低，抓地力也較好。
2019年10月8日至10日，新一屆彈性體會議(International Elastomer Conference)在美國俄亥俄州克里夫蘭正式開幕，JSR公司也在該會議上展示了該款材料。
原標(biāo)題：日本JSR研發(fā)新型輪胎橡膠 將輪胎耐磨性提高50%以上
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