【化工機械設備網 明星企業】在汽車電動化時代，中國領跑全球；而在汽車動力電池領域，中國的寧德時代繼續領跑全球。
近日，高工產業研究院(GGII)通過新能源汽車交強險口徑數據統計顯示(圖表在文末)，2022年Q1我國新能源汽車累計銷售104.4萬輛，同比增長136%；
動力電池裝機量約46.87GWh，同比增長140%。其中，動力電池裝機量排名前十企業合計約為44.37GWh，占總裝機量的95%。
具體來看，寧德時代在國內仍是裝機量龍頭企業的存在，一季度裝機量高達24.43GWh，市占率超過50%，寧德時代裝機量以一打十。
不過在大客戶方面，特斯拉今年超過蔚來、小鵬等造車新勢力，成為寧德時代第一大客戶，其裝機量高達5.49GWh，大幅領先吉利、蔚來、理想等車企。
同時，寧德時代還是國內客戶最多的動力電池廠商，除以上幾個車企外，大眾、上汽、上汽通用、威馬、長城、長安、華晨寶馬、東風汽車、宇通等國內主流車企，均在寧德時代“朋友圈”中。
裝機量排名第二的廠商為比亞迪，不同于寧德時代，比亞迪的電池幾乎均為自家品牌車型自用，因為比亞迪插電混動、EV車型當前仍為供不應求狀態，所以電池產能外供份額較少。
一季度，比亞迪的電池裝機量為9.79GWh，自家車輛裝車就已使用9.4GWh，只有0.4GWh左右的電池產能對外供貨，合作客戶有長安福特、中國一汽、東風汽車等車企。
從另一個層面來比較，比亞迪當前是國內動力電池需求輛最大的車企，其一季度的裝機量遠遠超過特斯拉的5.49GWh，并且比亞迪的新能源汽車也是中國一季度銷冠。
至于中創新航、國軒高科、LG化學、蜂巢能源、孚能科技等企業，一季度裝機量遠遠低于寧德時代、比亞迪等企業，這也反映出，動力電池市場頭部集中現象明顯。
此外，對于寧德時代巨大的裝機量優勢，曾毓群曾表示，對于其他企業依靠價格搶市場的現象，寧德時代的成本一定是最低的、同時其供應可靠性是最高的。
原標題：一季度動力電池裝機量排行榜：寧德時代徹底無敵 以一打十
版權與免責聲明：1.凡本網注明“來源：化工機械設備網”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網絡有限公司-興旺寶合法擁有版權或有權使用的作品，未經本網授權不得轉載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經本網授權使用作品的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：化工機械設備網”。違反上述聲明者，本網將追究其相關法律責任。 2.本網轉載并注明自其它來源（非化工機械設備網）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網站或個人從本網轉載時，必須保留本網注明的作品第一來源，并自負版權等法律責任。 3.如涉及作品內容、版權等問題，請在作品發表之日起一周內與本網聯系，否則視為放棄相關權利。
相關新聞
-
蔚能(上海)電池科技有限公司注冊資本從5億提升至15億，增幅200%，該公司由武漢蔚能全資持股，后者前5的股東名單里出現了蔚來和寧德時代。- 2022-04-28 14:50:59
- 16121
-
近日，國務院常務會議審議通過了《健全新能源汽車動力電池回收利用體系行動方案》，從加強頂層設計、強化標準研制等方面對新能源汽車動力電池回收利用提出了明確要求。- 2022-04-28 14:50:59
- 18863
-
僑銀股份與巡鷹集團達成戰略合作，攜手打造電池全生命周期“閉路循環”
近日，僑銀股份與巡鷹集團達成“先合作再合資”的戰略合作意向，將整合各自資源與技術優勢，共同拓展新能源動力電池回收、拆解及梯次利用業務，助力綠色循環經濟發展。- 2022-04-28 14:50:59
- 19592
昵稱 驗證碼 請輸入正確驗證碼
所有評論僅代表網友意見，與本站立場無關