近日，豐田汽車表示：已經在電池材料技術上取得了突破，能在2027年或2028年之前大規模生產固態電池。
據悉，豐田當前研發的固態電池的充電速度將會是特斯拉充電速度的1.5倍，充電10分鐘可行駛1200公里，已經接近了燃油車加油所需要的時間。
從此前透露的消息來看，固態電池具有充電速度快、安全性高、續航里程長的特點，被視為下一代電池技術。
但是，固態電池還存在著成本高、技術復雜、量產困難。有機構在報告中指出，固態電池“未來十年擴大規模的道路相對艱難”。
對此，豐田表示：大規模生產最關鍵和最困難的技術之一是組裝過程，在這一過程中，需要在不損壞材料的情況下快速、高精度地疊放陰陽極電池層。
當被問及豐田現在是否能夠以與目前的鋰離子電池相同的速度生產固態電池時，豐田的一位工程師對媒體表示：“就堆疊速度而言，我們幾乎達到了這個水平。我們將推出更大的產量，并檢查質量。”
目前，豐田在全固態電池的研發方面處于領先地位，擁有1000多項相關專利，早在2020年夏季，全球首次配備全固態電池的車輛獲得車牌，并進行了行駛測試。
未來，豐田將進一步推進開發，計劃將來在充電時間同樣不到10分鐘的情況下把續航距離延長至約1500公里。
原標題：固態電池呼之欲出！豐田汽車：材料技術取得突破 接近量產水平
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