近年來，隨著全球汽車電動化和儲能系統(ESS)的快速發展，預計市場對LIB的需求也將進一步提升。與此同時，世界多國先后出臺各種碳排放法規，《歐盟電池與廢電池法》*1的實施抬高了歐洲市場的準入門檻，超過碳足跡閾值的電池產品可能將無法進入歐盟市場。各國設置的“碳壁壘”將成為動力電池出口的新挑戰，LIB的主要部件也被要求采用CFP*2較低的環保型設計。
【旭化成技術許可裝置正式商業運行 】
為助力減少CFP與碳排放，旭化成開發出了以CO2為原料制造高純度碳酸乙烯脂(EC)和高純度碳酸二甲酯(DMC)的技術，生產出的高純度碳酸鹽可用于鋰電池材料。
旭化成將此技術授權給江蘇斯爾邦石化有限公司(以下簡稱“斯爾邦”)，該公司的新裝置于2024年11月在中國江蘇省連云港市正式開始商業運行。
(高純度EC和高純度DMC的技術許可新裝置)
【旭化成高純度碳酸鹽生產技術】
高純度碳酸乙烯脂(EC)和高純度碳酸二甲酯(DMC)常被用于鋰電池電解液溶劑中，可以提高電池的性能和穩定性。
此次授權的高純度碳酸鹽生產技術，其生產原料約50%為CO2，作為CO2年消耗和吸收可達數萬噸的技術，受到廣泛關注。
旭化成和斯爾邦于2021年9月簽訂了年產10.8萬噸高純度EC和高純度DMC的技術許可協議。雙方共同推動生產裝置的設計、建設和試車，并于2024年11月按照協議完成了開車驗收，同時開始商業運行。該生產裝置每年可消耗5.4萬噸的CO2原料。
(高純度碳酸鹽生產技術工藝流程圖)
拓展LIB材料產業鏈
助力可持續發展社會
斯爾邦碳酸鹽(EC?DMC)項目總負責人 許加樂先生：
斯爾邦將通過生產用作LIB電解液溶劑的高純度EC和高純度DMC，進一步拓展LIB的新材料產業鏈，助力可持續發展社會的構建。
旭化成常務執行官 環境解決方案事業本部長 松山博圭先生：
旭化成自2020年起開展以CO2為原料用作LIB電解液溶劑的高純度EC/DMC生產技術許可。
此項碳酸鹽類電解液原料生產技術和自2004年以來的以CO2為原料的聚碳酸酯生產技術，每年預計可消耗30萬噸CO2，為減碳做出貢獻。本公司今后也將向全球推廣有助于大幅削減CO2排放的技術，從而助力可持續發展社會的轉型。
斯爾邦
斯爾邦為盛虹控股集團的全資子公司，成立于2010年，生產高端石化產品。
盛虹控股集團創立于1992年，是石化煉化、新能源、新材料、高端紡織全產業鏈一體發展的國際化高新技術產業集團。2024年，位列"世界500強"第171位，"中國企業500強"第48位。
參考：
■技術許可協議概要
(1)目標產品?產能：高純度EC3.8萬噸/年和高純度DMC7萬噸/年
(2)授予的許可權：在中國的非獨家制造權和面向全球的非獨家銷售權
(3)原料CO2消耗量：每年約5.4萬噸
■本公司技術許可業務主頁https://www.asahi-kasei.co.jp/tlb/en/index.html
*1參考：https://baike.baidu.com/item/歐盟電池和廢電池法規/63333381?fr=ge_ala
*2CFP：Carbon Footprint of Product的縮寫。指將產品和服務從原材料采購到廢棄、循環的全生命周期的溫室氣體排放量換算成CO2排放量，在產品上顯示數值或顯示數值的機制。
我們旭化成集團的使命
就是無論任何時代，都要為全球大眾孕育“生命”
為實現更加豐富多彩的“生活”盡最大努力。
秉承自創業以來不曾改變的為人類做貢獻的集團精神
為大膽迎接下一個時代
我們持之以恒，不斷“暢想明天 構筑未來”。
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