青藏鐵路、西氣東輸、三峽工程等大工程的實施，直接帶動了我國工程科技的進步。未來的工程科技會有怎樣的發展趨勢？專家給出回答：未來的工程科技應該走綠色制造道路，工程科技的發展要從20世紀單純追求規模、效益的模式轉向“4R”方向，即減量化、再利用、再循環、再制造。
改革開放以來，我*元GDP能源消耗大幅下降，但在工程科技進步方面，與發達國家仍有差距，能源利用率低于*水平10%，工業用水重復利用率低于*水平25%，礦產資源總回收率低于*水平20%。
“中國必須走出一條科技含量高、經濟效益好、資源消耗低、環境污染少、人力資源優勢得到充分發揮的新型工業化道路。”*院長徐匡迪指出，在工程建設中追求“4R”，減少資源使用量及廢物排放量、努力回收利用廢棄物、實施物料的循環利用系統、修復或改造廢舊設備，其zui終目標是用盡可能少的資源滿足經濟社會發展的需求，通過節約、回收和利用廢舊資源，使尚未被充分利用的價值得到開發和使用，產生新的經濟和社會效益。
“工程科技的‘4R’方向是發展循環經濟的必然選擇。而工業生態園是解決‘資源-環境-發展’矛盾的理想模式。園區內的資源在內部進行循環，建立行業共生、共存的工業生態鏈，實現無廢棄物生產。”徐匡迪進一步以我國鋼鐵工業為例：大批鋼鐵企業正在努力開發循環經濟的綠色新流程，建立“綠色鋼材生命周期體系”，為實現鋼渣、礦渣等固體廢棄物節能回收，國內上海世邦在開發礦渣和鋼渣處理中有*的技術裝備，公司的CS西蒙斯圓錐破碎機和LM立式磨粉機兩種設備均是實現廢渣回收處理的理想設備，兩種設備綜合利用可是實現提高89%的利用率。而且，廢鋼鐵為鋼鐵生產中惟一能替代鐵礦石的原料。因此，金剛渣的破碎和粉磨裝備的發展有著較好的發展前景，將直接推動礦渣資源的回收再利用。徐匡迪表示未來的鋼鐵廠不僅生產鋼材，而且是清潔、的能源轉換工廠和廢棄物回收及綜合利用的新型鋼廠。
徐匡迪還指出，中國工程科技界應該在利用資源、保護生態環方面發揮積極作用。21世紀的中國工程師應該從單純追求豐富物質財富的創造者轉為推動可持續發展的實踐者。
